Latest Entries

スポンサーサイト

上記の広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。

突然ですが引っ越します

FC2ブログの広告の仕様がものぐさにはツラいのでlivedoor Blogに引っ越します。
http://look695.blog.jp/
アーカイブも全て移しますのでご安心ください(何を?

という訳で引っ越した後もよろしくお願いします。

秩父宮杯埼玉県自転車道路競走大会

結果:一般男子 14位

695にしてから調子が戻ってきた感。
ホイールにCCUを使って自分を試してみる。

とりあえず5時にレンタカーを借りてナオトマンとA5さんを拾って向かったら関越が大渋滞……
練馬から鶴ヶ島ってありえないんですけど……
シルバーウィークヤバ杉内。
結局川越で降りて下道で現地へ。
受付時間に間に合わなさそうなのでマコトメに代理受付をお願いするも、時間がきてから相談ということに……
受付は8時50分締め切りだったところを9時まで伸ばしてもらって、8時58分に到着して慌てて受け付け。
今度はスタート地点でサインが9時20分締め切りと聞いて大慌てで準備。
何とか滑り込みでサインをして一息。
開会式の最中にゼッケンの安全ピンを増やして、腕に日焼け止めをぬりぬり。
忙しいw

パレードの先頭にゲストが何人かいたんだけど、あの花の痛自転車が気になりますw
スタートは前列からだったので、さほど苦労はせずって感じだけど、最初からペースが速くてアップ無しにはツラかった。
というか周回数を認識せずに走っていた模様w

序盤で某チーム員Sが行ったのは見送り。
中盤で10人ほどが抜け出したのに乗り遅れた……
ラストに向けて残った集団を回して追走しようとしたら、全然回らない……
前を逃げてるチームはともかく、他はというか何したいのか……
これが実業団レースとは違うところだよね。
最終周に入ったところで追走を諦めて足溜めモード。

スプリントはこっちゃんが引いてくれたから集団の頭は取った。
caz君が差し込んできたのはギリギリで回避w
ゴール前でこっちゃんがいる安心感半端ない。

CCUの方は695との相性が悪くないようで高負荷でも腰がギリギリ痛くなるかならないかで何とかなった。
経産旗でもこの組み合わせで走ってみて大丈夫か判断しよう。

ちなみに帰りに秩父で昼ご飯を食べようとしたけど、店が少なくてどこも行列で取りやめ。
秩父をフラフラしただけで終わった……
帰りも関越はそれなりの渋滞でレンタカーの返却時間を2時間延ばした。
次回は輪行で前泊ですかねぇ(白目

みやだクリテリウム

結果:E1 7位

えらく久しぶりに書いた気がする。
ミニ四駆にうつつを抜かしてました(←
今までの分はおいおい追加していきます……

予選
Lap 1
平均出力 :226W
xPower :268W

Lap 2
平均出力 :264W
xPower :278W

Lap 3
平均出力 :219W
xPower :242W

Lap 4
平均出力 :231W
xPower :261W

終始雨が降っててウェット。
真ん中ぐらいに並んだけど、密集具合にビビッて下がったら中切れとインターバルの嵐。
しかも最後から2個目のコーナーをアウト気味に入ったら、ライン上にグレーチングがあってビビッて減速。
そしたら1周目の終わりには中切れしかかってる状態……
予選落ちを覚悟しながらギリギリのところ先頭集団に喰らいついてたら、先頭集団が20人ぐらいになっていて何とか予選通過(25位予選通過)
決勝が思いやられる……

決勝
Lap 1
平均出力 :252W
xPower :265W

Lap 2
平均出力 :226W
xPower :245W

Lap 3
平均出力 :246W
xPower :266W

Lap 4
平均出力 :231W
xPower :251W

Lap 5
平均出力 :268W
xPower :282W

Lap 6
平均出力 :217W
xPower :231W

Lap 7
平均出力 :254W
xPower :275W

Pの決勝は雨が上がっていて路面がドライで走れるかと思ったけど、直前で雨がまた降り出してウェットに。
予選での教訓を生かして、決勝は30分以上前に並んで最前列に陣取る。
常に前方をキープしてポイントが取れそうなら取りに行く作戦。
やっぱり前方は楽だなぁと思いつつ走る。
気がついたら集団が20名ぐらいになってた。
途中濃い青のジャージが斜行したのに引っ掛けられてVENTOSの選手が落車しかけたけど、隣のチームメイトにのしかかって凌いだのには心の中でGJ!!と拍手喝采(だってオレの目の前でしたし)
その辺りはさすがE1だよなー
そのぐらい出来るようになってからE1に来いよ?(何様
5周目で良い位置で最終ストレートに入ったのでチャンス到来!と思ったけど、みんな速かったw
5位通過かな。
ラストも割りと良い位置からスプリントできたけど、6位でゴールするのが精々で結局ノーポイント。
ただ、上位5名がポイントの取り合いをしていたので、最後の6位はラストの着順で滑り込めた模様。
それが5位の人だった……
もうちょいやりようがあった気もするけど、それを含めての不調かね。

西日本ロードクラシック 広島大会

結果:E1 86位

前日のリベンジをしようと思ったら、とんでもない。
3周目の3段坂で切れたら、どんどんペースダウンして5周目で後続集団から千切れて、最後はごぼう抜きw
前日からそうだったけど、走ってて腰が痛くなった。
加えてハンガーノックになった?

ZXRSにCCUって自分には堅すぎるのかねぇ。
次のニセコクラシックはROVALで走ってみるかね。

Lap 1
平均出力 :230W
xPower :254W

Lap 2
平均出力 :210W
xPower :243W

Lap 3
平均出力 :206W
xPower :230W

Lap 4
平均出力 :178W
xPower :201W

Lap 5
平均出力 :168W
xPower :184W

最後ひでぇなw

西日本チームタイムトライアル 広島大会

結果:E1 35位
TTTなのはJPTだけで、Eは普通のロードレースだったんだけどね。

今年初実業団レース。
6月は仕事が忙しくてあまり乗れなかったけど何とかなるだろうと思ったら、そうでもなかった。

2周目の三段坂で切れて第二集団でゴール

高強度での耐性が低くなってる。
足がなくなるのが明らかに早い。
そんでもって腰が痛くなる……
広島は割と嫌いじゃない印象だったんだけどなぁ。
去年は逃げててインターバルがあまりかからなかったのと前方で展開してたからかなー
広島の下りで後方はカオスだわ……

Lap 1
平均出力 :248W
xPower :271W

Lap 2
平均出力 :219W
xPower :245W

Lap 3
平均出力 :201W
xPower :226W

Lap 4
平均出力 :199W
xPower :232W

木祖村2Days(二日目)

結果:コンソレーションレース(残念レース) 優勝

優勝!しかし残念レースです!orz
内容は時間が開いてすっかり忘れた(;´Д`)

前日の疲れが抜けてないのが走り出して分かったので、終始集団で息を潜めてチョイ差しする作戦。
っていうのは3周目ぐらいに決めてナオトマンに伝えたw
散発的にアタックがかかるけど勢いがないし、チームメイトが大量にいるので放置。
うん、チームメイトがいっぱいっていう時点でお察し(ぉ
のりっくさんが逃げに乗ったのでちょっと押さえてみたり。
途中で逃げがあるのか無いのか混乱したような……う、頭痛が……
レース自体はそれほどペースが上がらないけど、何故だかツラいのはどうしてだろう。

残り2~3周ぐらいの裏で中切れされてそのまま前を塞がれた。
抜きどころが無いからズルズルと前と離れていく……
かくー、チームメイトの責任取って前を埋めろよーとか思ってたら、アタックしよった( ̄□ ̄;)!!
これがチームプレイか!とか思いながらなけなしの足を使って集団復帰。
結果的にはかくさんに手伝ってもらったようなものですか。
無事に集団に戻って様子見。

ラストに近くなって集団が活性化するけど、散発的なので無問題。
ナオトマンがラストに向けてペースアップしたら俺氏切れかかるw
調子悪いってレベルじゃなくね?
でもナオトマンがペースを作ってくれたおかげで後半からラストの上りまでアタックはなし。

ラストの上り口でナオトマンがフェイクアタックで高校生が一人釣れる。
他はペースで上っていくけど、みんなツラそうだけどcaz君は余裕がありそう。
左コーナーの勾配が緩むところでcaz君発進。
が、上持ってシッティングでスパートしてるやん。
軽く力を入れてついていってラスト200mぐらいで発進して無事に優勝。

Lap 1
平均出力 :183W
xPower :210W

Lap 2
平均出力 :192W
xPower :210W

Lap 3
平均出力 :186W
xPower :203W

Lap 4
平均出力 :189W
xPower :203W

Lap 5
平均出力 :187W
xPower :209W

Lap 6
平均出力 :174W
xPower :194W

Lap 7
平均出力 :191W
xPower :219W

Lap 8
平均出力 :176W
xPower :230W

木祖村2Days(初日)

ミニ四駆にうつつを抜かして更新をすっかりサボってました。
木祖村は一昨年以来。

結果
1-a:76位
1-b:DNF

TTはTTバイクをリセッティングして準備。
20150627_01.jpg
前と何が変わったのか忘れたけど。
とりあえずクランクはELSA RSにした。
それとホイールは風が強くても大丈夫なようにZIPP303にしておいた。

当日はチームの最終走者になっていて外が雨だったのでスタートまでgdgd(←これが失敗
とりあえず着替えは済ませておいて、雨が上がってから準備開始。
軽くアップをしてスタート場所へ。
自分が走る頃には路面がドライになっていたので、ほぼDHバーを持ってクリアできた。
最初にサイコンを見たらパワーが370W超えてて意識してパワーを下げて走る。
300W前後ぐらいだったかな。
それでも後半はツラかったけどなーw
後半に向けて水を飲んだら、そんな人はいなかったそう。
超頑張ってたんですよ。
タイムは12分56秒。
2年前より10秒速いよ!(ぉ
これは鍛え直しですわ。

ゴールしてからロードの準備するけど、時間が足りなかった……
TTのレース前に準備しなさすぎた……
レースはスタート位置が微妙に後ろで最初からインターバルで死にそう。
6周目で急に力が抜けて完走できず。
準備が足りなくてハンガーノックになった模様。
80kmぐらいだと思って補給なしでも大丈夫かと思ったら、TTもあるし全然ダメだった><
大反省が必要なのでこんなに書くのが遅れた訳です(嘘

Lap 1
平均出力 :194W
xPower :223W

Lap 2
平均出力 :225W
xPower :243W

Lap 3
平均出力 :216W
xPower :233W

Lap 4
平均出力 :187W
xPower :208W

Lap 5
平均出力 :200W
xPower :217W

Lap 6
平均出力 :201W
xPower :210W

Lap 7
平均出力 :181W
xPower :186W

Lap 8
平均出力 :149W
xPower :149W

垂れすぎ……

ボトルケージ

雨の中を走ったメンテついでに持ってる自転車の間で交換。
そういえば重量を測ってなかったなと。

割と定番(?)のELITE CUSTOM RACE
20150509_01.jpg
43g
割と普通。

使ってる人をあまり見かけないOGK KABUTO RC-9
20150509_02.jpg
24g
軽量

ZXRSについてきたTIMEのボトルケージ
20150509_03.jpg
17g
軽っ!
でもちょっと弱そう。

ということでZXRSのボトルケージをELITE CUSTOM RACEからOGK KABUTO RC-9に変更しておいた。
多分40gぐらい軽量化。
完全に気分の問題。

第2回GSRカップ

結果:チャンピオンクリテリウム DNF

痛ジャージが正装の珍しい大会なので走っちゃうよ~
第1回は走ろうと思ってたけど申し込み忘れたw

輪行で茂原まで。
とりあえず場所が分からないのでシャトルバスに乗ったらちょっと場違いな感じがw
自走した方が良かったかなーと思ったり。
会場に着いたら割と知り合いがいて助かった~

人数が多くないので走りやすい~
サイサイは当然としてCerveloのジャージの人が強そうかな~
UKYOは後方待機。
と思ったら7周目当たりで強烈にペースアップ。
死ぬ気でついていったら後ろがいなかったw
一人逃げになっちゃってUKYOは踏めないので一人で踏み始めたら、想像通り後ろからCerveloジャージの人が追いついてきた。
更に一人追いついてきてそろそろゴールスプリントに向けて脚を溜めようかなーと思って走ってたら、コース中盤のシケインで突然フロントが滑って落車orz
走れなくはなかったけど、めんどくさいからそのまま降りた。
路面が荒れてたけどそれまでの周は大丈夫だったのに何でだろうなぁ。
実はコーナリングヘタクソ説w

とりあえず体は擦過傷と打撲だけで済んだけど、デュアルコントロールレバーは折れた……
20150430_01.jpg
復活して早々にこれかよ/(^o^)\ナンテコッタイ
これでも一応変速は死んでなかったから茂原駅までの自走出来た。
シマノ凄いねw

ハンドルが曲がっていたのでメカニックサービスで直してもらったけど、その時にサドルも壊れたことに気づく。
20150430_02.jpg
20150430_03.jpg
おおおお、数回しか乗ってないのに/(^o^)\ナンテコッタイ

とりあえず実家に止まって翌日は内房の練習に行く予定をキャンセルして帰宅。
デュアルコントロールレバーは帰りに替えの部品を注文して、サドルはSelle SMPを装着。

次回は袖ケ浦だしリベンジしたいなぁ……と思ってたらまた茂原だった/(^o^)\

JCRC 第2戦

結果:EDクラス 6位

宿から群馬CSCまで自走して力尽きましたー(爆
いやー、上毛高原駅から来る時の登りはヤバいです。
輪行の時はタクシーが良いですよーw
どうしても上りたいならリアは28T以上必須!
なお、オレは25Tで上った模様。

前日の疲れと自走で死に体で走り始めた訳ですが、とりあえず先頭集団にヒラヒラとついていく。
caz君は昨日走ってないし序盤から元気だなぁと思っていたらいつの間にか消えていた。
何をやっているんだろうかw
みつ君も割と元気に走ってたけど、こちらは完全に流れに身を任せて適当w
ゴローさんやまこっちさんが行った時は見送り。
奈良さんも見送り。
こうして書くと、何しに来てるのって感じだなぁ。
今度からもっと動こう。

ラストはちょーさんのリードアウトで集団の2番目。
逃げは4人だったらしく、6位だったらしい。
が、知ったのはyasさんに乗せてもらって帰る直前だったので、ちょーさんに賞状と賞品の回収をお願いした。
知っていればもうちょっと他のやり方があったんだけどねー

JBCFみたいに入賞者だけでも速報リザルト出してくれれば助かるんだけどなー
EDクラスじゃ厳しいか。

Appendix

プロフィール

ATS

Author:ATS
竹芝サイクルレーシング所属。
中学、高校とロードレースをやっていて10年ほどの休眠ののち2009年に復帰。
実業団はE1、JCRCはSクラス。
Bikes
TIME ZXRS
Cervelo R5 VWD
ARGON18 E114
・LYNSKEY COOPER
・TREK Madone5.2

脚質はパンチャー
平坦の独走と向かい風が苦手科目。
横浜を中心に走っています。
2010~2012年の戦績。
2013年の戦績

Twitter

 

検索フォーム

ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

QRコード

QR
上記広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。新しい記事を書くことで広告を消せます。