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経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ

結果:E1 15位

初めての広島。
チームの人からは絶対に好きなコースだと言われてどんなものかすごく興味があった。
空港から近いので飛行機で行こうと思ったら、輪行袋をどうしようか迷う。
沖縄用に買ったDAKINEのやつはすごい重いのでぶっちゃけ使いたくないw
20kg超えちゃうし、嵩張るしw
という訳で(?)オーストリッチのOS-500をサラッと購入して使うことに。
ギリギリまで迷っていたから到着したのが金曜の夜でそのままパッキング。
前後外してひっくり返して突っ込むだけだから楽。
リアディレイラーとペダルは外しておかないとダメかな。

当日は9時羽田の飛行機で行くから1時間ぐらい前に着けばいいだろうと思っていたら、
手荷物預かりがすごい並んでて結局搭乗検査がギリギリに……
リュックにカッターを入れていたのを忘れてて検査で引っかかったけど、時間がギリギリで放棄するしかなかった。

空港には10時半について荷物を受け取って色々調べながら組み立ててたら1時間ぐらい経過w
中央森林公園は初めてなのでおっかなびっくり走ってたら、途中で会場への案内を見つけて一安心。
予想以上に山の中だったw

そして何気に曇ってて寒い……
最初はローラーで体をあっためてから実走でアップ。
寒かったのでワイシャツを着てローラーしてたら盗撮されたw

レースの方は序盤は先頭付近でコースを覚える。
ブラインドコーナーばかりだけど、奥でアールがきつくなることもないので思い切って突っ込んで行けて面白いね。
途中フリーダム勢が3人逃げ集団に入ったので竹芝勢で追走して潰してみたり。

そんでもって5周目の下りを気持ちよく下ってたら、いつの間にか5人ぐらいになってた……
そこから逃げる雰囲気に。
ラバネロの子が上り強い感じ。
最大45秒まで差が開いて逃げ確定と思いきや最終ラップにドンドン差が詰まってくる。
そして3段坂のところでラバネロの子がスパート。
が、着いていく脚が……
徐々に離されて頂上付近で集団に捕まって自分はTHE END.

根性も足りない……
気を取り直してスプリントに備えたけど、ちょうど風間君が落車していたところでほぼ停止してこれまたTHE END.
一応チームポイントもあるので最後までスプリントしたけど。

最後のスパートについて行けなかったのが全てだったな……悔しい……
何事も経験やね。
練習頑張ろう。

1周目
平均出力:220W
xPower:246W
2周目
平均出力:208W
xPower:237W
3周目
平均出力:196W
xPower:226W
4周目
平均出力:214W
xPower:251W
5周目
平均出力:225W
xPower:247W
6周目
平均出力:223W
xPower:242W
7周目
平均出力:242W
xPower:260W

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プロフィール

ATS

Author:ATS
竹芝サイクルレーシング所属。
中学、高校とロードレースをやっていて10年ほどの休眠ののち2009年に復帰。
実業団はE1、JCRCはSクラス。
Bikes
TIME ZXRS
Cervelo R5 VWD
ARGON18 E114
・LYNSKEY COOPER
・TREK Madone5.2

脚質はパンチャー
平坦の独走と向かい風が苦手科目。
横浜を中心に走っています。
2010~2012年の戦績。
2013年の戦績

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